Mám Passata r.v.2006, 2.0 TDi, 103kw, typ motoru BPK. Najeto cca 210tis. Sednu do auta, zapnu topení na 22 stupňů a auto během pár minut začne topit. Jedu přibližně 30-40 minut a z výdechů se začíná hrnout o poznání studenější..
Intervaly výměn rozvodů se liší podle motorizace a podmínek používání auta. U některých motorů je interval 90 000 km, některé mají 120 nebo třeba až 240 000 km, případně je interval ohraničen věkem. Zejména motory s dlouhým intervalem pro výměnu rozvodů jsou nekvalitním materiálem ohroženy.
Ve verzi se 110 kW se ještě obešel bez vyvažovací hřídele, silnější motor ho má vždy. Vždy je tu také dvouhmotnostní setrvačník (spolu se spojkou na eshopu od nějakých 15 000 Kč a pak si samozřejmě připočtěte práci). Motor 2.0 TDI se také kombinoval s lepší verzí dvouspojkové převodovky DSG.

U motorů TDI je interval výměny rozvodů 180.000 km (1,6 TDI) respektive 210.000 km (2,0 TDI). Specialisté ale doporučují zkrátit interval u motorů TDI na 150.000 km a měnit současně také řemen pohonu příslušenství. Tento interval předepisuje výrobce pro rozvody u motoru 1.9 TDI.

2021-11-06 14:42:18 dponner: Já používám Inu, Gates, SKF, a jiné, minimálně 20 let, zatím vše v pořádku, nic se nepotkalo Jen bych asi varoval před Starline, v něčem nemají problém a to asi jak který kus, ale třeba před měsícem jsem montoval napínací kladku drážkového řemene na Alfě a do týdne se rozpadla pružina v kladce co napíná řemen.
Takze adresa 17 prisposobenie a zacal som: kanal 2 - 0. kanal 40- 50. kanal 41 -130 . kanal42 tam som si neni isty a dal som tam 0 . kanal43 sa neda upravit pokial zadam v kanali 45 pevny interval. kanal44 sa neda upravit pokial zadam v kanali 45 pevny interval. kanal45 -1
. 147 78 378 289 93 192 47 328 266

interval výměny rozvodů octavia 3 2.0 tdi 110 kw